Perjalanan Bus Bangkok

Bertahun-tahun yang lalu saya menghabiskan satu tahun tinggal di Bangkok sebagai guru Bahasa Inggris (saya akan menulis blog terpisah tentang hino bus hal ini dalam waktu dekat, periksa kembali di blog saya untuk mendapat pembaruan). Perjalanan saya ke tempat kerja melibatkan menangkap dua bus. Sistem bus Bangkok cukup membingungkan bagi pendatang baru, sebagian besar bus masih hanya menampilkan tujuan dan sebagian besar di Thailand. Tidak ada jadwal di halte sehingga menangkap bus bisa menjadi keberuntungan, Anda benar-benar perlu tahu bus apa yang harus Anda tangkap sebelumnya. Tarif berbeda tergantung pada apakah Anda menangkap bus kecil, bus standar tanpa AC, bus AC, minivan, songthaews (mengambil truk dengan dua bangku di belakang). Pengemudi dan kondektur tidak berbicara bahasa Inggris, yang hanya merupakan masalah pada bus ber-AC di mana tarifnya berubah tergantung pada seberapa jauh hino bus indonesia Anda bepergian ...... Anda mendapatkan gambar! Begitu Anda berada di bus, perjalanan bisa menjadi "menarik" untuk sedikitnya, tergantung pada banyak variabel: - Sopir, banyak yang menganggap diri mereka sebagai Michael Schumacher berikutnya dan tidak berpikir untuk memotong 4 lajur lalu lintas, atau mendorong bus tua mereka yang reyot sampai batasnya. Banyak dari mereka adalah driver yang sangat baik, sehingga Anda tidak pernah tahu! - Jenis bus yang Anda gunakan. Setiap rute biasanya memiliki setidaknya dua jenis bus yang beroperasi di sana. Anda mungkin berakhir di bus standar tanpa AC, sangat tidak nyaman di hari yang sangat panas, dengan jendela terbuka Anda juga bisa merasakan asap knalpot yang enak juga! Karena lebih murah mereka juga menjadi sangat ramai dan Anda dapat berharap untuk berdiri di sebagian besar perjalanan, jika Anda benar-benar beruntung Anda mungkin berdiri di tangga ke dalam bus! Bus ber-AC di sisi lain adalah surga yang keren! Karena harganya sedikit lebih mahal, umumnya tidak terlalu penuh. - Waktu hari dan lalu lintas. Lalu lintas Bangkok terkenal dan tentu saja bus juga mengalami hal ini. Terjebak di bus dengan jendela terbuka di tengah jam sibuk tidak pernah menyenangkan! - Siapa yang Anda duduk / berdiri di sebelah. Seperti halnya negara mana pun di dunia, bus-bus Bangkok memiliki pangsa pasar yang aneh! Yang menuntun saya ke cerita saya ... Begitu Anda mengetahui jalannya sistem, sebagian besar perjalanan bus di Bangkok sama membosankan dan tidaknya sama seperti perjalanan bus di tempat lain di dunia. Suatu pagi saya sedang dalam perjalanan menuju pekerjaan seperti biasa dan naik bus nomor 77 kecil yang tidak ber-AC dari rumah. Di pemberhentian berikutnya, sekelompok turis muda Tiongkok, 2 lelaki dan perempuan, kehilangan harapan, langsung mendatangi saya! Satu-satunya masalah adalah mereka tidak berbicara bahasa Inggris, hanya bahasa Prancis! Saya tidak berbicara sepatah kata pun dari bahasa Cina dan sangat sedikit bahasa Perancis, hanya apa yang dapat saya ingat dari sekolah! Saya berhasil memastikan bahwa mereka telah kehilangan paspor mereka dan sedang mencari kedutaan besar China. Namun sangat sulit untuk menggambarkan arahan kepada orang-orang dalam bahasa yang tidak Anda ucapkan dan di kota yang tidak mereka kenal! Jadi saya setuju untuk membawa mereka langsung ke sana. Sekarang, kedutaan Cina berada di sepanjang rute kereta bawah tanah yang baru, namun ini terjadi pada hari-hari sebelum kereta bawah tanah dibuka. Jadi kami harus turun dari bus dan ke Skytrain ke stasiun Asok dan kemudian naik taksi (karena saya tidak tahu bus mana yang akan naik!). Saya menyimpannya di luar kedutaan dan kemudian menyadari bahwa, selain naik taksi lain, saya tidak tahu bagaimana harus bekerja! Meskipun saya tahu secara umum di mana saya berada dalam kaitannya dengan pekerjaan, saya tidak benar-benar tahu seberapa jauh saya atau bus mana yang akan saya dapatkan. Karena saya punya waktu satu jam sebelum pelajaran pertama saya pikir, mari kita naik bus pertama dan melihat ke mana saya pergi. Kami mendekati persimpangan Lat Phrao dan saya tahu di mana saya berada, "tolong belok kanan, silakan belok kanan" .... bus belok kiri. Aku turun di halte berikutnya, menyeberang jalan, dan menunggu bus kembali, pada titik ini aku tahu bus mana yang akan berangkat. Pada titik ini saya masih punya setengah jam untuk membuatnya bekerja, tidak masalah saya pikir ketika saya naik bus berikutnya. Bus kembali ke persimpangan Lad Phrao dan memukul .... langsung ke belakang limusin dengan jendela gelap. Out mendapatkan pengemudi kekar (lengkap dengan suite hitam dan nuansa) dan mulai berdebat dengan pengemudi bus. Setelah beberapa menit, seseorang keluar dari limusin untuk melihat apa yang terjadi. Pada titik inilah saya melihat bendera Cina di limusin, itu tidak lain adalah duta besar Cina (saat ia berteriak kepada sopir bus seolah-olah itu akan mengubah apa pun!).