Plywood Boat Building - Memilih Plywood yang Tepat Untuk Pembangunan Kapal

Kayu lapis dianggap kulit perahu Anda dalam pembangunan kapal. Inilah yang menghubungkan kerangka perahu dan memberikan kekuatan dan permukaan luar perahu Anda. Memilih kayu lapis yang tepat untuk membangun kapal Anda ditentukan oleh jenis harga mdf penggunaan serta seberapa banyak penggunaan dan jenis penyimpanan kapal yang Anda putuskan untuk dibangun. Semua konstruksi dasar perahu dimulai dengan kerangka. Kerangka ditempatkan dan dibangun di atas jig Anda dan terdiri dari lunas, jendela di atas (atau buritan) dagu, tulang rusuk dan akhirnya rel. Ini adalah kerangka yang akan dilampirkan kayu lapis. Kayu lapis adalah lembaran terkompresi dari cemara Douglas. Ada juga veneer mahoni yang indah untuk estetika tetapi saya sangat merekomendasikan ini kecuali Anda jatuh cinta dengan persalinan. Mahoni adalah pemeliharaan yang sangat tinggi dan tidak dianjurkan bagi siapa pun yang benar-benar akan menaruh perahu di air. Untuk semua tujuan praktis, kayu lapis Douglas fir adalah yang digunakan pembangun kapal dan 3/8 "adalah ketebalan yang disarankan Triplek phenol untuk fleksibilitas dan kemudahan pengerjaan. Lembaran kayu lapis memiliki ketebalan 3/8, 1/2 dan 3/4 inci. Kapal musiman atau akhir pekan bisa lolos dengan menggunakan kayu lapis eksterior atau CDX. Konstruksi plywood grade untuk pembangunan kapal akan mengurangi biaya secara signifikan dan cukup untuk kapal yang akan digunakan dalam garam atau air tawar yang disimpan kering. Ini untuk dan jenis perahu yang Anda pilih seperti perahu bebek, perahu kecil, lomba lari kecil, kapal penangkap ikan untuk teluk ringan atau penggunaan pantai. Untuk kapal yang penggunaannya lebih berat dan disimpan di dalam air, kayu lapis satu-satunya untuk bangunan kapal Anda harus memiliki tingkat kelautan. Plywood kelas laut adalah lembaran Douglas fir berkualitas tinggi tanpa simpul yang dilaminasi bersama dengan lem tahan air. Lagi-lagi ketebalan yang disarankan adalah 3/8 inci. Ketika membangun kapal kayu lapis yang akan mengalami penggunaan berat seperti penyeberangan air yang kasar, mengelilingi dunia atau konstruksi crosshatch memancing komersial atau lap streaking digunakan. Ini melibatkan melapisi kayu lapis tingkat laut Anda pada sudut 45 derajat dan menempelkan bersama lem kayu. Sembilan puluh persen dari kapal-kapal ini menggunakan 2 lapisan meskipun ada pembangun perahu kayu lapis yang menggunakan lebih banyak. Berat juga merupakan faktor penting. Rasio berat dan tenaga kuda sangat penting untuk diperbaiki agar perahu Anda tidak tenggelam. Sebagai contoh, sebuah perahu ringan dengan mesin tenaga kuda yang tinggi mungkin tidak dapat beroperasi dengan baik di perhentian darurat dan ditenggelamkan oleh bangunnya sendiri ketika ia mengejar Anda. Pada dasarnya hanya ingat untuk menyeimbangkan perahu Anda dengan mesin tenaga kuda yang tinggi. Tergantung di mana buritan Anda menunjuk kapal pemberat yang tepat tidak akan rawa semudah dengan lewat lewat berlabuh atau dalam perjalanan. Ketika mempertimbangkan pengencang mana untuk membeli yang akan menahan kayu lapis Anda ke kerangka kapal Anda, mereka harus sekrup stainless steel sebagai pilihan nomor satu Anda. Pilihan nomor dua dan tiga untuk pengencang adalah sekrup perunggu silikon dan paku laut tembaga (paku tepi bergerigi). Perhatikan ada perbedaan besar antara silikon perunggu dan kuningan. Kuningan sebaiknya tidak digunakan. Mengenai penjaga pantai dan kapal Anda, ini adalah aturan umum. Perahu pribadi tidak harus disertifikasi oleh penjaga pantai tetapi kapal yang akan membawa penumpang yang membayar harus disertifikasi setiap tahun. Sekarang Anda telah mempertimbangkan semua tingkat kayu lapis yang terlibat dalam pembangunan kapal Anda dan beberapa tips lainnya menikmati prosesnya. Tidak ada di dunia ini seperti pembaptisan dan perayaan kapal baru Anda yang Anda bangun pada peluncuran pertamanya. Kepuasan luar biasa karena mengetahui Anda membuat kapal dari awal sangat bermanfaat. Ribuan dolar yang Anda tabung juga merupakan perasaan yang baik. Oh, dan bagian terbaiknya adalah minum bir bersama teman dan secara otomatis memiliki hak membual tentang petualangan membangun kapal kayu lapis pertama Anda.